Маҷмӯаи генератори дизелӣ як таҷҳизоти тавлиди барқи мустақили ғайрифаъол буда, вазифаи асосии он таъмини нерӯи таъҷилӣ дар ҳолати қатъи нерӯи барқ мебошад.Дарвоқеъ, маҷмӯаҳои генератори дизелӣ аксар вақт дар ҳолати интизорӣ қарор доранд ва имкони ба кор андохтани онҳо камтар аст, аз ин рӯ, усулҳои мукаммалтари ошкор ва нигоҳдорӣ вуҷуд надоранд.Бо вуҷуди ин, таҷҳизоти захиравии нерӯи фавқулодда, аз қабили маҷмӯи генераторҳои дизелӣ ҳатмист ва метавонад дар лаҳзаҳои муҳим нақши муҳим бозад.Чӣ гуна бояд боварӣ ҳосил кард, ки маҷмӯи генераторҳои дизелӣ сари вақт ба кор андохта шаванд ва дар ҳолати фавқулодда дар заминаи камтар ба кор андохтани вақтҳои муқаррарӣ бехатар ва боэътимод кор кунанд ва пас аз иҷрои вазифаҳои фавқулодда пас аз қатъи барқ фавран хомӯш карда шаванд.Дар бораи установкахои дизели-генераторхо дониши хуби нигохдорй доштан лозим аст.
(1) Бастаи батареяро тафтиш кунед
Ҳамчун манбаи захиравии нерӯи барқ, агрегатҳои дизелӣ на ҳамарӯза ба истифода дода мешаванд.Оғози муқаррарии маҷмӯи генераторҳои дизелӣ ва нигоҳдории батареяҳо омилҳои асосӣ мебошанд.Ҳангоме ки дар бастаи батарея мушкилот ба вуҷуд меояд, хатогии "вольт, вале ҷараён надорад" ба амал меояд.Вақте ки ин ҳодиса рӯй медиҳад, шумо метавонед садои ҷабби клапани электромагнитӣ дар муҳаррики стартерро бишнавед, аммо чоҳи муфта ҳаракат намекунад.Дар бастаи аккумулятор пробле-ма ба амал омадааст ва мо-шинро боздоштан номумкин аст, зеро аккумулятор аз сабаби усули бас кардани заряди батарея дар вакти санчиш ба кадри кифоя заряд нест.Дар айни замон, агар насоси механикии равған бо тасма ронда шавад, ҳаҷми равғани насос бо суръати номиналӣ калон аст, аммо таъминоти барқи батарея нокифоя аст, ки ин боиси он мегардад, ки пластинкаи пружинаи клапан хомӯш карда шавад. аз сабаби нокифоя будани қувваи ҷуброни клапан электромагнитӣ ҳангоми хомӯш шудан баста шудааст.Сузишворие, ки аз сурохи берун пошида мешавад, машинаро боздошта наметавонад.Вазъияте низ вуҷуд дорад, ки онро нодида гирифтан мумкин аст.Муҳлати батареяи дохилӣ кӯтоҳ аст, тақрибан ду сол.Ин инчунин рӯй медиҳад, агар шумо мунтазам иваз кардани онро фаромӯш кунед.
(2) Клапани электромагнитҳои оғозшударо тафтиш кунед
Вақте ки агрегати генератори дизелӣ кор мекунад, онро тавассути дидан, гӯш кардан, ламс кардан ва бӯй кардан мумкин аст.Маҷмӯаи аслии генератори дизелиро мисол гиред, тугмаи оғозро барои се сония пахш кунед ва он гоҳ онро бо гӯш кардан оғоз кардан мумкин аст.Дар давоми се сония раванди оғозёбӣ, одатан ду клик шунида мешавад.Агар танхо садои якум шунида шаваду садои дуюм ба гуш нарасад, тафтиш кардан лозим аст, ки клапани электромагнитӣ дуруст кор мекунад ё не.
(3) Равғани дизелӣ ва равғани молиданиро идора кунед
Азбаски маҷмӯи генератори дизелӣ муддати тӯлонӣ статикӣ аст, маводҳои гуногуни генератор бо равған, оби хунуккунӣ, равғани дизелӣ, ҳаво ва ғайра ба тағироти мураккаби химиявӣ ва физикӣ дучор мешаванд, ки ба дизел зарари пинҳон, вале доимӣ мерасонанд. маҷмӯи генератор.Мо метавонем маҷмӯи генераторҳои дизелиро аз ду ҷанбаи идоракунии дизелӣ ва равғани молиданӣ нигоҳ дорем ва нигоҳ дорем.
Ба чои нигох доштани равгани дизелй диккат дихед: зарфи сузишвории дизелиро аз як тараф барои ба назар гирифтани системаи бехатарии сухтор дар як хонаи пушида гузоштан лозим аст, аз тарафи дигар, барои он ки равгани дизелй бад нашавад.Азбаски буғи об дар ҳаво дар натиҷаи тағирёбии ҳарорат конденсат мешавад, қатраҳои обе, ки пас аз конденсатсия ҷамъ мешаванд, ба девори дарунии зарфи сӯзишворӣ пайваст мешаванд.Агар он ба равгани дизелй чорй шавад, оби дизели аз меъёр зиёд мешавад ва равгани дизелии дорой об аз хад зиёд ба насоси равгани фишори баланди двигатели дизелй дохил мешавад., он тадриҷан ҷузъҳои агрегатро занг мезанад.Ин зангзанӣ ба кори қисмҳои дақиқи пайвастшавӣ таъсири муҳим хоҳад дошт.Агар зарбаи сахт бошад, тамоми агрегат вайрон мешавад.
Вақти фиристодан: сентябр-09-2022